Jakarta

Kewajiban Sabuk Keselamatan Mulai Lusa
03 November 2003

TEMPO Interaktif, Jakarta: Sejak tanggal 5 November 2003 kepolisian akan mulai memberlakukan penggunaan sabuk keselamatan. Kepastian ini disampaikan Kombes Pol. Sulistyo, Direktur Lalu Lintas Polda Metro Jaya, Senin (3/11).

Namun dia mengatakan untuk bulan November ini belum akan menilang para pelanggar.”Untuk bulan November ini dalam rangka Operasi Zebra Simpatik masih berupa teguran cepat. Muaranya belum ke proses pengadilan. Untuk bulan selanjutnya masih dalam pertimbangan,” kata Sulistyo.

Sulistyo menjelaskan ada tiga langkah dalam melakukan penertiban sabuk pengaman. Langah pertama persuasif edukatif bentuknya seperti sosialisasi lagi sekaligus mengingatkan.

Kemudian dilakukan pencegahan. Namun, menurut Sulistyo, hal ini sebenarnya tidak waktunya lagi sebab untuk mengurangi tingkat fatalitas harus mulai penegakan hukum. Dan yang ketiga penegakan hukum dengan sifatnya represif justisia seperti model tilang atau nonjustisia. Untuk bulan ini menggunakan model nonjustisia.

“Proses ini sudah cukup lama melalui sosialisasi,” kata Sulistyo. Untuk kendaraan yang belum memiliki sabuk keselamatan menurut Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 85 Tahun 2002 ada tenggang waktu satu tahun mulai 5 November 2002 sampai 5 November 2003. Juga termasuk untuk melengkapi kendaraan yang belum dilengkapi dengan sabuk pengaman.

“Untuk sekarang ini baru mobil pribadi dan bus-bus antarkota yang diwajibkan menggunakan sabuk pengaman. Belum untuk metromini dan angkutan yang lainnya,” katanya menegaskan.

Dalam pasal 61 ayat 2 hukuman untuk para pelanggar adalah kurungan 1 bulan dan denda satu juta. Untuk permasalahan hukuman, kata Sulistyo, pihak kehakiman yang akan menindak, polisi tidak serta merta menjatuhkan sangsi.

Menurut Sulistyo, peraturan mengenai sabuk pengaman ini sebenarnya sejak tahun 1992/1993. Ketentuan ini sebenarnya untuk keselamatan dari para pengendara sendiri. Dia juga menceritakan ketika di Belanda untuk sosialisasi sabuk pengaman saja sebesar tiga miliar untuk menyadarkan masyarakat.

Lemahnya di Indonesia, kata Sulistyo, untuk sosialisasi saja belum ada sinergi antara Dinas Perhubungan, produsen mobil, dan kepolisian. Menurutnya, sebenarnya yang bertanggung jawab dalam kecelakaan lalu lintas ada beberapa, yang pertama pembuat kendaraan, pembuat jalan, dan penggunanya sendiri.

"Kita juga ingin menggugah para produsen mobil. Untuk saat ini yang menggunakan baru yang di depan dulu. Yang bangku belakang nanti bertahap, ini bisa memakan waktu tiga sampai empat tahun," ujar Sulistyo.

Muhamad Fasabeni - Tempo News Room